क्या चालक गश्ती वाहन में जाने के लिए बाध्य है? इंस्पेक्टर के साथ बातचीत: क्या ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी में बैठना जरूरी है? जब ड्यूटी ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी में बैठाने की आती है

नहीं, प्रिय मोटर चालकों। निरीक्षक के मौखिक अनुरोध पर, अपनी कार से बाहर निकलना आपकी ज़िम्मेदारी नहीं है। इसके अलावा, जब आपकी कार रुकती है तो इंस्पेक्टर खुद आपके पास आने के लिए बाध्य होता है।

आपके पास इंस्पेक्टर द्वारा प्रोटोकॉल बनाए जाने के क्षण से ही ऐसा कर्तव्य होगा:

• आपकी नजरबंदी के बारे में (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के अनुच्छेद 27.4.1),
• ड्राइविंग से आपको हटाने पर प्रोटोकॉल (रूसी संघ के प्रशासनिक कोड का अनुच्छेद 27.12)
• या आपका वाहन निरीक्षण प्रोटोकॉल (27.9)।

प्रशासनिक नियमों के अनुसार, अर्थात् रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 185 के खंड 70, यातायात पुलिस अधिकारी को निम्नलिखित मामलों में अपनी कार से बाहर निकलने के लिए आमंत्रित करने का अधिकार है:

• माल की ढुलाई के लिए किसी वाहन या नियमों की तकनीकी खराबी को खत्म करना;
• यदि ड्राइवर के पास नशा के संकेत हैं, अर्थात, जब यह मानने के लिए पर्याप्त आधार हैं कि चालक शांत नहीं है;
• (चालक की उपस्थिति में) पंजीकरण दस्तावेजों में प्रविष्टियों के साथ इकाइयों की संख्या और वाहन के संयोजन का संचालन करना;
• एक व्यक्तिगत खोज, या वाहन और कार्गो के निरीक्षण के लिए;
• जब ड्राइवरों या यात्रियों को अपराध करने का संदेह होता है;
• अन्य मामलों में जब आवश्यक दस्तावेजों की तैयारी में ड्राइवरों की भागीदारी की आवश्यकता होती है, अर्थात्, समझा जाना है या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं या पुलिस अधिकारियों को सहायता प्रदान करना है;
• जब उसका व्यवहार किसी कर्मचारी की व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा होता है

कृपया ध्यान दें कि आदेश संख्या 185 के इस पैराग्राफ में प्रवर्तन के बारे में एक शब्द नहीं है। ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी केवल आपको अपनी कार से बाहर निकलने की पेशकश कर सकता है और कोई और नहीं।

आगे क्या करना है, चुनाव आपका है। याद रखें कि निरीक्षक लोग भी हैं और मानवीय तरीके से बात करना पसंद करते हैं। यदि आप बीकरिंग पर समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं, और आप कार से बाहर निकलने के लिए बहुत आलसी नहीं हैं, तो बाहर जाएं और अनुरोध के बिना दस्तावेजों को अपने हाथों में सौंप दें।

ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी में या सड़क पर जुर्माना लगाने के लिए?

मान लीजिए कि आपने वास्तव में किसी चीज़ का उल्लंघन किया है। या उन्होंने ऐसा नहीं किया, लेकिन निरीक्षक इसके विपरीत सुनिश्चित हैं, और यह किसी भी तरह एक प्रोटोकॉल बनाने के लिए आया था। आमतौर पर ट्रैफ़िक पुलिस इंस्पेक्टर द्वारा प्रोटोकॉल तैयार करने के समय ड्राइवर कहाँ स्थित होते हैं? बेशक, एक यातायात पुलिस की गश्ती कार में, लेकिन क्यों?

आपने शायद सोचा था कि इस संबंध में किसी प्रकार का कानून या विनियमन है। लेकिन नहीं - प्रोटोकॉल के पंजीकरण के लिए जगह कानून द्वारा निर्धारित नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि एक बेईमान निरीक्षक के लिए एक गश्ती कार में आप पर दबाव डालना आसान होगा, और उसे आपकी कार में गवाहों की आवश्यकता नहीं है। ऐसी एक मनोवैज्ञानिक तकनीक है - "किसी और के मैदान पर खेलना।"

इसलिए, यदि निरीक्षक ने सुझाव दिया है कि आप गश्ती कार पर जुर्माना लगाने के लिए जाते हैं, उदाहरण के लिए, तेजी के लिए, आप सुरक्षित रूप से मना कर सकते हैं। उसे बताएं कि जब वह प्रोटोकॉल बना रहा है, तो आप अपनी कार (या सड़क पर) में उसका इंतजार करेंगे, और अगर आपको किसी भी जानकारी और अपने हस्ताक्षर की आवश्यकता है, तो आप सभी सवालों के जवाब देने और उसके स्पष्टीकरण के बिना स्पष्टीकरण देने के लिए तैयार हैं। गाड़ी।

यदि निरीक्षक आश्चर्यचकित था और उसे पालन करने की मांग करने लगा, तो उसे याद दिलाएं, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 185 के पूर्वनिर्धारित पैराग्राफ का उल्लेख करते हुए, कि निरीक्षक को आपको आदेश देने का कोई अधिकार नहीं है। उसकी कार से बाहर, और उसकी कार में - और भी अधिक, और तर्क के रूप में उपयुक्त प्रोटोकॉल की कमी दे।

प्रशासनिक नियमों का 70 वां खंड, जिसे रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश 185 द्वारा अनुमोदित किया गया था, कहता है कि यातायात पुलिस अधिकारी को वाहन छोड़ने के लिए चालक को आमंत्रित करने का अधिकार है। वास्तव में, ड्राइवर का अनुरोध चालक को किसी भी चीज के लिए बाध्य नहीं करता है। कानून के संदर्भ में, ड्राइवर निम्नलिखित मामलों में निरीक्षक के अनुरोध पर वाहन छोड़ने के लिए बाध्य है:

उन को खत्म करने के लिए। वाहन की खराबी, या माल की ढुलाई के लिए प्रक्रिया के उल्लंघन के मामले में;
- वाहन पर दस्तावेजों में रिकॉर्ड के अनुपालन के लिए वाहन की इकाइयों और विधानसभाओं की संख्या की जांच करने के उपाय;
- कार्गो या एक कार, साथ ही अन्य वाहनों के निरीक्षण के लिए;
- अगर पुलिस अधिकारियों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सहायता के लिए ड्राइवर की सहायता आवश्यक है;
- यदि आवश्यक हो, तो कानूनी कार्यवाही में चालक की भागीदारी;
- जब चालक का व्यवहार यातायात पुलिस निरीक्षक की व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकता है।

चालक को यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर भी वाहन छोड़ना चाहिए, जबकि निरीक्षक के पास स्पष्ट सबूत हैं कि क्या हुआ। इस मामले में, इंस्पेक्टर के अनुरोध को मानना \u200b\u200bआवश्यक है, प्रोटोकॉल को ड्राइंग करते समय वाहन को व्यक्तिगत रूप से उपस्थित होने के लिए छोड़ देना चाहिए।
ऐसी अवधारणाओं को अलग करना आवश्यक है जैसे "गश्ती कार में उतरें" और "कार से बाहर निकलें"।

ट्रैफिक पुलिस अधिकारी की कार में बैठना केवल आपका निर्णय है। कानूनन, आपको केवल निरीक्षक की कार में ले जाया जा सकता है, यदि आप गिरफ्तार या हिरासत में हैं। निरीक्षकों के पास आपको गश्ती कार में रखने का कोई अन्य कारण नहीं है। प्रशासनिक विनियमों के एक सौ नब्बेवें खंड के बारे में, हिरासत में लिए गए व्यक्ति को रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता द्वारा प्रदान किए गए अपने कर्तव्यों और अधिकारों को पढ़ना चाहिए, इस तथ्य पर, गिरफ्तारी रिपोर्ट में उचित प्रविष्टियां की जाती हैं। ।

हालाँकि, बहुत बार कानून प्रवर्तन अधिकारी भाड़े के उद्देश्यों के लिए अपनी शक्तियों से अधिक हो जाते हैं, जिससे चालक को बातचीत के लिए अपनी कार के लिए आमंत्रित किया जाता है ताकि अपराध के मुद्दे को जल्दी से हल किया जा सके, अर्थात वास्तव में उसे रिश्वत देने के लिए मजबूर किया जाए। बेशक, ऐसे वार्तालाप ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों के लिए अपने वाहन में करना आसान होता है, क्योंकि इसमें "सामग्री क्षतिपूर्ति" पर बातचीत करना बहुत आसान है, क्योंकि आपके पास गवाह नहीं हैं, और आप निरीक्षक के अवैध कार्यों को साबित नहीं कर सकते हैं। यह माना जाता है कि रिश्वत सरकारी जुर्माने की तुलना में बहुत कम है, लेकिन व्यवहार में हमेशा ऐसा नहीं होता है। निरीक्षकों ने ड्राइवर को आश्वस्त करना शुरू कर दिया कि जुर्माने के आधिकारिक भुगतान के लिए बहुत अधिक लाल टेप की आवश्यकता होगी और बहुत बड़ी राशि की आवश्यकता होगी। यह हमेशा याद रखने योग्य है कि आर्थिक अपराध विभाग के अधिकारी अक्सर रिश्वत देने वालों से संबंधित छापेमारी करते हैं। खुद को ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के रूप में पेश करते हुए, वे सब कुछ रिकॉर्ड करते हैं जो विशेष उपकरणों की मदद से होता है। इस तथ्य के अलावा कि आप अपने स्वयं के अपराध के लिए भुगतान करेंगे, आप अपने लिए बड़ी समस्याएं भी करेंगे, जो एक अधिकारी को रिश्वत देने के रूप में योग्य होगा।

वर्तमान में, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों के खिलाफ कई मामलों पर पहले ही विचार किया जा चुका है, जिन्होंने एक अल्टीमेटम में, ड्राइवर को एक विशेष वाहन में शामिल होने के लिए एक प्रोटोकॉल तैयार करने की पेशकश की, जो इस तरह के अपराध के संदर्भ में उनके कार्यों को कम करते हुए "कानूनी अनुरोध की अवज्ञा" एक पुलिस अधिकारी की। "

ड्राइवरों के कुछ कर्तव्यों को एसडीए की धारा 2 में वर्णित किया गया है, और कई मोटर चालक गलती से सोचते हैं कि उन्हें केवल नियमों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, बाकी सब उनके लिए नहीं लिखा गया है। लेकिन कई और कानूनी कार्य हैं जो ड्राइवर के अधिकारों को विनियमित करते हैं। विशेष रूप से, वह निरीक्षकों की कानूनी आवश्यकताओं का पालन करने और अपने आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन में हस्तक्षेप न करने के लिए बाध्य है। और चलो एक और भी विशेष मामले पर विचार करें - क्या पुलिस अधिकारी के अनुरोध पर ड्राइवर कार से बाहर निकलने के लिए बाध्य है?

वाहन छोड़ने के लिए यातायात पुलिस की आवश्यकता का कानूनी आधार

तो, संघीय कानून "पुलिस पर" ट्रैफिक पुलिस को निर्देश देता है कि वे अपने कर्तव्यों को केवल कानून द्वारा निर्धारित के अनुसार निभाएं।

1. पुलिस कानून के अनुसार सख्ती से अपनी गतिविधियों को अंजाम देती है।
2. नागरिकों के अधिकारों, स्वतंत्रताओं और वैध हितों के साथ-साथ सार्वजनिक संघों, संगठनों और अधिकारियों के अधिकारों और वैध हितों की कोई सीमा केवल आधार पर और संघीय कानून द्वारा निर्धारित तरीके से स्वीकार्य है।
3. किसी पुलिस अधिकारी के लिए किसी को प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से उकसाना, राजी करना, प्रेरित करना, किसी को गैरकानूनी कार्य करना प्रतिबंधित है।
4. एक पुलिस अधिकारी, अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में अपने कार्यों (निष्क्रियता) को सही ठहराने के लिए, सेवा के हितों, आर्थिक अभियान, अवैध मांगों, उच्च अधिकारियों के आदेश और किसी भी अन्य परिस्थितियों के आदेश का उल्लेख नहीं कर सकता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, अपने आधिकारिक कर्तव्यों का पालन करते समय, पुलिस अधिकारी केवल कानून के ढांचे के भीतर कार्य करने के लिए बाध्य होते हैं, जो काफी तार्किक है, क्योंकि वे कानून प्रवर्तन एजेंसियों के प्रतिनिधि हैं, और किसी भी तरह से कानून के लेखक (हालांकि, नहीं) ईमानदार, कभी-कभी यातायात पुलिस निरीक्षक इन अवधारणाओं को बदलने की कोशिश करते हैं)।

इसी समय, इस तरह के कर्तव्यों की पूर्ति के लिए बहुत सारे नियम 20 अक्टूबर, 2017 के एक काफी नए आदेश क्रमांक 664 द्वारा लागू किए जाते हैं, जो कुछ प्रक्रियात्मक प्रक्रियाओं में आंतरिक मामलों के मंत्रालय के कर्मचारियों के कार्यों को नियंत्रित करता है। वह वही है जो हमें चाहिए!

लेकिन यह विनियमन किसी भी तरह से उपकृत नहीं होता है और किसी भी मामले में चालक को सीधे अपने वाहन को छोड़ने के लिए आवश्यकताओं को शामिल नहीं करता है। आखिरकार, यह विनियमन नागरिकों-ड्राइवरों के लिए नहीं, बल्कि यातायात पुलिस के लिए लिखा गया था।

ड्राइवर के इस मांग की वैधता से निम्नानुसार, निरीक्षक के अनुरोध पर ड्राइवर को कार से बाहर निकलना चाहिए या नहीं, इस सवाल का जवाब। और यह वैधता विशिष्ट प्रक्रियात्मक प्रक्रिया पर निर्भर करती है।

क्या मुझे यातायात पुलिस के पहले अनुरोध पर कार से बाहर निकलने की आवश्यकता है?

वास्तव में, ऊपर लिखी गई सभी बातों के अनुसार, ऑर्डर 664 द्वारा निर्धारित केवल 5 प्रशासनिक प्रक्रियात्मक कार्य हैं, जो मोटर चालक को उसके वाहन से बाहर निकलने के लिए बाध्य करेगा:

1. वाहन निरीक्षण,
2. व्यक्तिगत निरीक्षण,
3. निरोध,
4. कार संचालन से निलंबन,
5. वितरण।

यहाँ तर्क सरल है: इन प्रक्रियाओं को करते समय, यातायात पुलिस निरीक्षक अपने कार्य करता है और हमें उनके कार्यान्वयन में हस्तक्षेप करने का कोई अधिकार नहीं है। और, यदि व्यक्तिगत खोज, निलंबन, निरोध और विभाग को वितरण के मामले में सब कुछ स्पष्ट है - उन्हें ड्राइवर की कार को छोड़ने के बिना नहीं किया जा सकता है, तो यह कार के निरीक्षण के साथ अधिक कठिन है। सब के बाद, यह प्रतीत होता है, उसे निरीक्षण करने दो, चालक को इसके साथ क्या करना है! "

तथ्य यह है कि इसके पैरा 207 में नियमन सीधे बताता है कि वाहन का निरीक्षण केवल तब शुरू होता है जब चालक अपने केबिन का स्थान छोड़ देता है।

यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कुछ अन्य मामले हैं जब चालक को बस अपनी कार को कानूनी रूप से छोड़ने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, जब उसे अन्य नागरिकों को सहायता प्रदान करने की आवश्यकता होती है, जब सड़क पर सामान्य निरीक्षकों के अनुरोध पर आपराधिक प्रक्रिया संहिता के ढांचे के भीतर कार्रवाई करना आवश्यक होता है, लेकिन विशेष रैंक के अधिकृत प्रतिनिधि फौजदारी कानून।

क्या इंस्पेक्टर के लिए वाहन छोड़ने का अनुरोध करना संभव है?

सामान्य तौर पर, यहां तक \u200b\u200bकि ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों के अनुरोधों में इसके कारणों की एक विस्तृत सूची होती है। यह, निश्चित रूप से, इसका मतलब यह नहीं है कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी इस सूची के दायरे से बाहर कुछ और करने के लिए नहीं कह सकता या पेश नहीं कर सकता है, लेकिन उत्तरार्द्ध स्पष्ट रूप से यह स्पष्ट करता है कि अनुरोध एक अनुरोध है, और मांग नहीं।

इसलिए, नियमों के खंड 93.1 के अनुसार, ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर को केवल निम्नलिखित मामलों में ड्राइवर को कार से बाहर निकलने की पेशकश करने का अधिकार है:

• जब चालक नशे में है या थका हुआ लग रहा है,
• खोजों, परीक्षाओं के प्रयोजनों के लिए,
• कार घटकों और लाइसेंस प्लेटों की संख्या की जांच करने के लिए,
• जब ड्राइवर को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं या कानून प्रवर्तन अधिकारियों की सहायता करने की आवश्यकता होती है,
• जब कानून और नियमों के साथ वाहन की तकनीकी असंगति को समाप्त करना आवश्यक है,
• अगर ड्राइवर के व्यवहार से ट्रैफिक पुलिस अधिकारी की सुरक्षा को खतरा है।

जैसा कि आप ऊपर से देख सकते हैं, यातायात पुलिस मोटर चालक को कार से बाहर निकलने के लिए कह सकती है, और ऐसे मामलों में इसकी आवश्यकता नहीं है।

अगर इंस्पेक्टर ने डिक्की खोलने को कहा

एक ऐसी स्थिति की कल्पना करें जहां एक निरीक्षक आपको ट्रंक खोलने के लिए कहता है। क्या उसकी मांग कानूनी है, और क्या ड्राइवर को ऐसा करने के लिए कार से बाहर निकलना पड़ता है (जब तक कि, निश्चित रूप से ट्रंक को यात्री डिब्बे से खोला नहीं जाता है)?

यहां यह कुंजी निहित है कि ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर को ट्रंक खोलने की आवश्यकता है या नहीं। वास्तव में, व्यवहार में, आप इन शब्दों को लगभग कभी नहीं सुनेंगे। कर्मचारी बस कुछ कहेगा, "ट्रंक खोलें!"

इस मामले में, उसके साथ जांचें कि क्या यह मांग या अनुरोध है।

• यदि यह एक आवश्यकता है, तो, जैसा कि हमने ऊपर वर्णित किया है, किसी भी आवश्यकताओं को कानून के मानदंडों के आधार पर होना चाहिए। और कुछ भी अनुमेय नहीं है। और ट्रंक को खोलने की आवश्यकता की वैधता के लिए केवल दो आधार हैं - यह कार का निरीक्षण या चालक या यात्रियों के व्यक्तिगत सामान का निरीक्षण है। और दोनों ही मामलों में, इस तरह की प्रक्रियात्मक कार्रवाई एक उपयुक्त प्रोटोकॉल से पहले होनी चाहिए: वाहन का निरीक्षण या व्यक्तिगत सामान का निरीक्षण, क्रमशः। यदि कोई प्रोटोकॉल नहीं है, तो मांग अवैध है, और इसके साथ, इससे इनकार करना दंडनीय नहीं है।
• यदि अनुरोध है, तो सब कुछ और भी आसान है - आपके पास अनुरोध को अस्वीकार करने का अधिकार है।

क्या चालक ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी में जाने के लिए बाध्य है

गश्ती कार में सीट लेने के लिए चालक के दायित्व का कानूनी आधार समान विनियमन है। और ड्राइवर का ऐसा कर्तव्य नहीं है। यह क्षण विवादास्पद है, क्योंकि किसी कारण से कुछ मास मीडिया लिखते हैं कि ऐसा कोई कर्तव्य है।

लेकिन सच्चाई - क्यों चालक गश्ती कार में जाने के लिए बाध्य नहीं है, प्रशासनिक नियमों से सिर्फ एक उद्धरण का हवाला देकर खुलासा किया जा सकता है। खण्ड 93.3 हमें यह बताता है:

93. कर्मचारी को सड़क उपयोगकर्ता को प्रस्ताव करने का अधिकार है:
...
93.3। एक गश्ती कार में एक सीट लें या कार्यालय में जाएं जब प्रक्रियात्मक दस्तावेजों के प्रसंस्करण के लिए उनकी भागीदारी आवश्यक हो।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यहाँ प्रमुख शब्द है " प्रस्ताव"। इसका मतलब है कि ड्राइवर इस तरह के" लुभावना "प्रस्ताव को सही रूप से मना कर सकता है। और इसके लिए कोई प्रतिबंध नहीं हो सकता है। इसलिए, बस एक प्रोटोकॉल और अन्य मामले सामग्री तैयार करने के लिए, जिसमें वह एक अभियुक्त के रूप में भी प्रकट हो सकता है। गश्ती कार में बैठने का दायित्व, नहीं, साथ ही उन्हें सड़क पर पंजीकृत करना - आप अपने चालक की सीट पर रह सकते हैं।

कार से बाहर निकलने की आवश्यकता के अनुपालन में विफलता के लिए क्या सजा है

एक पुलिस अधिकारी की कानूनी आवश्यकता का पालन करने में विफलता के लिए प्रशासनिक संहिता में एक विशेष मंजूरी है। फिर, वास्तव में कानूनी आवश्यकता क्या है।

लेकिन यह मंजूरी काफी कठिन है, हालांकि यह दंड का एक कांटा प्रदान करता है। चालक को 500 रूबल के जुर्माना से लेकर 15 दिनों तक प्रशासनिक गिरफ्तारी तक का दंड देना होगा। सब कुछ आवश्यकता की पूर्ति की कुछ परिस्थितियों पर निर्भर करेगा, साथ ही इस तरह के उल्लंघन से होने वाले नुकसान और खतरे पर भी।

यह मंजूरी इसके भाग 1 में प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 19.3 द्वारा प्रदान की गई है। दुर्भाग्य से, कोई विस्तृत उन्नयन वहां नहीं दर्शाया गया है, इसलिए सब कुछ कर्मचारियों और अदालत के फैसले पर निर्भर करेगा।

आखिरकार

ऊपर, हमने पुलिस अधिकारी की कुछ आवश्यकताओं की वैधानिकता का वर्णन किया, जिसमें प्रशासनिक प्रक्रियात्मक प्रक्रियाओं को करने के लिए वाहन को छोड़ने की आवश्यकता शामिल है, या इस तरह - निरीक्षक के अनुरोध पर।

ध्यान रखें कि यह सब कानून और सिद्धांत है। दुर्भाग्य से, व्यवहार में, नागरिकों के कानूनी अधिकारों का हमेशा सम्मान नहीं किया जाता है, और अदालतें बाद के खिलाफ शासन करती हैं। और यहां तक \u200b\u200bकि अगर आप अपील करते हैं और आपके संबंध में अवैध कार्यों के सभी दोषियों को न्याय दिलाते हैं, तो परिणाम आपके लिए दुखद हो सकता है। ऐसी अपील से पहले, आप प्रशासनिक गिरफ्तारी के तहत एक दिन से अधिक सेवा कर सकते हैं।

इसलिए, आपको शुरू में कानून प्रवर्तन अधिकारियों के साथ संघर्ष में नहीं चलना चाहिए और आपको हमेशा याद रखना चाहिए कि कुछ आवश्यकताओं की वैधता साबित करने में आपके द्वारा बिताया गया समय वह समय है जब दुर्भावनापूर्ण उल्लंघनकर्ता को याद किया जा सकता था। हां, यह समस्या इतनी गंभीर नहीं लगती, जब तक कि यह आपके प्रियजनों या स्वयं को प्रभावित न करे। लेकिन कई लोगों को इसे समझने के लिए सिर्फ कल्पना करने की जरूरत है।

जब एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी हमें सड़क पर रोकता है, तो आप अक्सर वाक्यांश सुन सकते हैं: "चलो उल्लंघन की जांच करने के लिए गश्ती कार पर जाएं।" यह एक रहस्य बना हुआ है कि निरीक्षक इस परिदृश्य का प्रस्ताव रखते समय क्या गिन रहा है। या तो उन्होंने निरोध का एक प्रोटोकॉल तैयार करने, या कुछ अतिरिक्त पैसे कमाने का फैसला किया। हाल के वर्षों में, ड्राइवर अधिक साक्षर और कानूनी रूप से समझदार हो गए हैं। यह मीडिया के विकास की सुविधा है, जिसके पास एक बड़ा आधार है जो ट्रैफिक पुलिस के प्रतिनिधियों के बारे में सभी सवालों के जवाब देता है, विशेष रूप से, क्या गश्ती कार में जाना है या नहीं? आज, हमारे ऑटो प्रशिक्षक .

“पी। 70. एक कर्मचारी को अधिकार है प्रस्ताव वाहन से निकलने के लिए सड़क उपयोगकर्ता "

पूर्वगामी के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी केवल ड्राइवर को बाहर निकलने की पेशकश कर सकता है। यह पता चला है कि गश्ती कार को स्थानांतरित करने का अनुरोध कार मालिक का अधिकार है, न कि उसका कर्तव्य। लेकिन यह सवाल बंद नहीं हो सकता। मुद्दा यह है कि ऐसे तर्क काम करते हैं जब निरीक्षक अपने आधिकारिक प्राधिकरण को पार करने की कोशिश करता है और आपके लिए अतिरिक्त धन अर्जित करने का निर्णय लेता है; निरीक्षक ने रोक के लिए एक स्पष्ट कारण नहीं बनाया; निरीक्षक आपको यह नहीं बता सकता कि वह किस आधार पर "कार से बाहर निकलने" की मांग करता है; आप अपनी बेगुनाही के बारे में पूरी तरह सुनिश्चित हैं और मार्ग या यात्री-गवाहों के वीडियो फुटेज में इस तथ्य की पुष्टि करने में सक्षम हैं कि आरोप गलत था।

"कार से बाहर निकलना" और "ट्रैफ़िक पुलिस कार में स्थानांतरण" की अवधारणाओं के बीच अंतर करना आवश्यक है। ये पूरी तरह से अलग चीजें हैं। यदि आपने ट्रैफ़िक उल्लंघन किया है और निरीक्षक के पास इसके सबूत हैं तो आप "कार से बाहर निकलने" के लिए बाध्य हैं। इस मामले में, ड्राइवर को अपने वाहन का पालन करने और छोड़ने के लिए बाध्य किया जाता है ताकि उचित प्रक्रियात्मक दस्तावेज तैयार होने पर मौजूद हो, अर्थात। मसविदा बनाना। वाहन छोड़ने के आधार हैं:

“पी। 70. क)। वाहन की तकनीकी खराबी या माल की ढुलाई के लिए नियमों के उल्लंघन को समाप्त करने की आवश्यकता; चालक के पास नशा और (या) एक दर्दनाक स्थिति के संकेत हैं; चालक (वाहन स्वामी) की उपस्थिति में, पंजीकरण दस्तावेजों में प्रविष्टियों के साथ वाहन की इकाइयों और इकाइयों की संख्या का सत्यापन; वाहन और कार्गो की व्यक्तिगत खोज, निरीक्षण या परीक्षा आयोजित करना; प्रक्रियात्मक कार्यों के कार्यान्वयन में चालक की भागीदारी, साथ ही साथ अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं या पुलिस अधिकारियों को सहायता प्रदान करना; ड्राइवर का व्यवहार कर्मचारी की व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा है "रूसी संघ संख्या 185 के आंतरिक मामलों के मंत्रालय का आदेश।"

यह कोई रहस्य नहीं है कि यातायात पुलिस अधिकारी अक्सर स्वार्थी उद्देश्यों के लिए अपने पदों का उपयोग करते हैं। कोई भी ड्राइवर जल्द से जल्द अधिकारियों के साथ प्रदर्शन को खत्म करना चाहता है और अपने व्यवसाय के बारे में जाना चाहता है। ट्रैफिक पुलिस के लिए यह अधिक सुविधाजनक है कि वह बिना किसी गवाह के, अपने इलाके की ट्रैफिक पुलिस की गाड़ी में ऐसे विषयों पर चर्चा कर सके। कार के मालिक को रिश्वत देने के लिए भड़काना आसान है, यही कारण है कि हम अक्सर "गश्ती गाड़ी पर चलते हैं" वाक्यांश के साथ आते हैं। लेकिन नियमों के अनुसार, यह केवल तभी हो सकता है जब चालक का प्रशासनिक हिरासत कानूनी आधार पर हो। जिसमें:

“पी। 70. एक कर्मचारी को एक सड़क उपयोगकर्ता को सुझाव देने का अधिकार है: ग) गश्ती कार में सीट लेने के लिए या कार्यालय जाने पर उसकी भागीदारी आवश्यक है प्रक्रियात्मक दस्तावेजों के प्रसंस्करण के लिए। पृष्ठ 197. हिरासत में लिए गए व्यक्ति को उसके अधिकारों और दायित्वों को समझाया गया है, जिसके बारे में प्रशासनिक निरोध पर प्रोटोकॉल में एक समान प्रविष्टि की गई है "रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय का आदेश क्रमांक 185

इसलिए, हमारे तर्क के तहत संक्षेप में प्रस्तुत करना आवश्यक है। मान लीजिए, यदि आप यातायात नियमों का उल्लंघन करने के दोषी नहीं हैं, तो इसका सबूत है, अगर निरीक्षक आपके "कार से बाहर निकलने" का कारण स्पष्ट रूप से नहीं दे सकता है - यह करने लायक नहीं है, और इससे भी अधिक तो एक गश्ती कार में हो रही है। लेकिन अगर ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के पास अच्छे कारण हैं, तो आप कहीं नहीं जा सकते, आपको नीले और सफेद रंग की कार में जाना होगा और उल्लंघन दर्ज करना होगा।

सावधान रहें, शुभकामनाएँ। अगले लेख में हम एक कार के निरीक्षण और निरीक्षण और उनके कार्यान्वयन के नियमों के बीच अंतर के बारे में बात करेंगे।

यह आम तौर पर कैसे होता है? आपको एक ट्रैफ़िक पुलिस इंस्पेक्टर ने रोका: पहले तो उसने अपना परिचय दिया, फिर दस्तावेज़ दिखाने को कहा, फिर आपके द्वारा ट्रैफ़िक नियमों के उल्लंघन की सूचना दी और अंत में, अपनी कार में बदलने की पेशकश की। क्या ये ज़रूरी हैं?

अधिकार या कर्तव्य?

यातायात पुलिस अधिकारी कार को रोकने के बाद चालक से संपर्क करने के लिए बाध्य है। अपनी कार से बाहर निकलना, भले ही कार इंस्पेक्टर से ऐसा अनुरोध हो, क्या ड्राइवर की जिम्मेदारी नहीं है। इस तरह का दायित्व केवल उसी क्षण से उठता है जब निरीक्षक तैयार होता है:

निरोध का प्रोटोकॉल (रूसी संघ के प्रशासनिक कोड का अनुच्छेद 27.4.1);
- वाहन चलाने से निलंबन पर प्रोटोकॉल (रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 27.12);
- कार के निरीक्षण का प्रोटोकॉल (रूसी संघ के प्रशासनिक कोड की कला। 27.9)।

प्रशासनिक विनियम 70 (2 मार्च, 2009 के रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 185) के अनुसार, यातायात पुलिस अधिकारी को अपनी कार से बाहर निकलने के लिए ड्राइवर को आमंत्रित करने का अधिकार है निम्नलिखित मामले:

वाहन की एक तकनीकी खराबी या माल की ढुलाई के लिए नियमों के उल्लंघन को समाप्त करने की आवश्यकता;
- अगर ड्राइवर के नशे में होने के संकेत हैं और (या) एक बीमार अवस्था (यानी, जब यह मानने के पर्याप्त आधार हों कि ड्राइवर नशे में है);
- बाहर ले जाने के लिए, चालक (वाहन मालिक) की उपस्थिति में, पंजीकरण दस्तावेजों में प्रविष्टियों के साथ वाहन की इकाइयों और इकाइयों की संख्या का सत्यापन;
- वाहन और कार्गो की व्यक्तिगत खोज, निरीक्षण या निरीक्षण करने के लिए;
- जब प्रक्रियात्मक कार्यों के कार्यान्वयन में उनकी भागीदारी की आवश्यकता होती है, साथ ही साथ अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं या पुलिस अधिकारियों को सहायता प्रदान करना;
- जब उसका व्यवहार किसी कर्मचारी की व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा होता है।

क्रम संख्या 185 में, आपकी कार से बाहर निकलने के अनुरोध के अनिवार्य निष्पादन के बारे में एक शब्द नहीं है। डीपीएस इंस्पेक्टर अक्सर अपनी मांगों की वैधता के ड्राइवरों को एक प्रोटोकॉल बनाने के लिए छोड़ने के लिए मनाते हैं, अक्सर जोर देकर कहते हैं कि ड्राइवर का इनकार प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 19.3 के भाग 1 के अंतर्गत आता है "पुलिस अधिकारी के कानूनन आदेश की अवज्ञा।"

ऐसा बिल्कुल नहीं है। 28 फरवरी, 2013 को, रूसी संघ के सुप्रीम कोर्ट ने फैसला सुनाया कि एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी (केस नंबर एफकेपीआई 13-58) द्वारा प्रोटोकॉल बनाने के लिए ड्राइवरों को कार से बाहर निकलने की आवश्यकता नहीं है।

यह अदालत के फैसले के बाद है कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ड्राइवर को कार से बाहर निकलने के लिए बाध्य नहीं कर सकता, लेकिन उसे ऐसा करने का प्रस्ताव देने का अधिकार है। “हम कर्मचारी (पुलिस) के आदेश या मांग के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, जो सड़क उपयोगकर्ता के लिए अनिवार्य है, लेकिन प्रक्रियात्मक कार्यों के कार्यान्वयन में उनकी भागीदारी होने पर वाहन से बाहर निकलने के लिए सड़क उपयोगकर्ता की पेशकश करने के कर्मचारी के अधिकार के बारे में। आवश्यक है, ”अदालत के फैसले में कहा गया। "तदनुसार, इस तरह के प्रस्ताव को पूरा करने के लिए सड़क उपयोगकर्ता की बिना शर्त बाध्यता, मानदंड का पालन नहीं करती है"।

उच्च न्यायालय ने यह तर्क दिया कि कार से बाहर निकलने से इनकार करने के लिए प्रशासनिक अपराध संहिता "गलत" के अनुच्छेद 19.3 के तहत ड्राइवर को जिम्मेदारी में लाना संभव है।

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ट्रैफ़िक पुलिस इंस्पेक्टर की कार में आने के अनुरोध के लिए, इसे मना करने के लिए काफी संभव है, जब तक कि ड्राइवर को अवरोधन योजना के बारे में सूचित नहीं किया गया था। फिर आपको अनावश्यक आक्रामकता दिखाए बिना, शांति और विनम्रता से व्यवहार करने की आवश्यकता है। चालक निरीक्षक को दस्तावेज दिखाने के लिए कह सकता है, लेकिन फिर पुलिस अधिकारी की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

यदि हम एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने के बारे में बात कर रहे हैं, तो कानून में इस तरह के प्रोटोकॉल को खींचने के लिए जगह निर्दिष्ट नहीं है। कई लोगों का मानना \u200b\u200bहै कि आमतौर पर एक यातायात पुलिस अधिकारी एक मनोवैज्ञानिक तकनीक के रूप में इस तरह के निमंत्रण का उपयोग करता है। हालाँकि, ड्राइवर पैरा 35 का जिक्र करते हुए इंस्पेक्टर की कार में एक प्रोटोकॉल बनाने से इंकार कर सकता है, जिसके अनुसार “प्रक्रियात्मक दस्तावेजों के निष्पादन के लिए, अनुच्छेद 109, 131, 187, 193 के अनुच्छेदों में प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ। , इन प्रशासनिक विनियमों में से 216, एक प्रशासनिक अपराध के कमीशन (दमन) के स्थान पर किए जाने चाहिए। उसी समय, उनके पंजीकरण को सड़क गश्ती सेवा के एक स्थिर पद के कार्यालय में, एक गश्ती कार के इंटीरियर में अनुमति दी जाती है ”।

शब्द "अनुमति" यहाँ प्रमुख है। यह एक अनिवार्यता नहीं है।

कानून के अनुसार, एक चालक को केवल एक निरीक्षक की कार में रखा जा सकता है, यदि उसे हिरासत में लिया गया है या गिरफ्तार किया गया है। निरीक्षकों के पास उसे गश्ती कार में रखने का कोई अन्य कारण नहीं है। प्रशासनिक विनियमों के खंड 197 के अनुसार, हिरासत में लिए गए व्यक्ति को अपने अधिकारों और दायित्वों को पढ़ना चाहिए, बशर्ते रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के संहिता द्वारा इस तथ्य पर, हिरासत की रिपोर्ट में उपयुक्त प्रविष्टियां की जाती हैं।

मनोविज्ञान या पूर्वाग्रह?

यह जानकर कि आपको अपनी कार में रहने का अधिकार है, आप चुन सकते हैं कि क्या करना है अगर निरीक्षक अभी भी आपको अपनी कार में बदलने के लिए कहता है। डीपीएस निरीक्षकों को मानवीय तरीके से बात करना पसंद है। यदि आप समय की बर्बादी नहीं करना चाहते हैं और आपके लिए अपनी कार को छोड़ना मुश्किल नहीं है, तो आप इसका पालन कर सकते हैं। और अपना समय ले लो - प्रोटोकॉल पढ़ते समय बेहद सावधान रहें।

इससे पहले, मंचों पर टिप्पणियों का नियमित रूप से सामना किया गया था, जिसमें यह कहा गया था कि अक्सर यातायात पुलिस अधिकारी भाड़े के प्रयोजनों के लिए अपनी शक्तियों से अधिक हो जाते हैं, चालक को अपनी कार के लिए बातचीत के लिए आमंत्रित करते हैं ताकि अपराध के मुद्दे को जल्दी से हल कर सकें, वास्तव में मजबूर करना उसे रिश्वत देने के लिए। और यह कि ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी के लिए अपनी कार में बातचीत करना आसान होता है, जहाँ बिना गवाहों के प्रोटोकॉल के बिना "समस्या को हल करना" पर सहमत होना संभव है, और आप निरीक्षक के अवैध कार्यों को साबित नहीं कर सकते।

डीवीआर के आगमन ने मौलिक रूप से स्थिति को बदल दिया है। इस तरह के उपकरणों के साथ मोटर चालक पहले खुद को बांधे थे। जाहिर है, अगर आपकी कार में ऐसा कोई उपकरण है, तो ट्रैफिक पुलिस अधिकारी रिकॉर्ड के लिए "बातचीत" नहीं करना चाहेगा। लेकिन धीरे-धीरे सभी गश्ती कारें वीडियो रिकॉर्डर से सुसज्जित हैं, और वहां के निरीक्षक के साथ कोई भी बातचीत भी रिकॉर्ड की जाएगी। जब आप "खरीदने" की कोशिश करते हैं तो आप न केवल ट्रैफ़िक उल्लंघन का भुगतान करेंगे, बल्कि आपकी स्वतंत्रता को भी जोखिम में डाल देंगे। आखिरकार, आपकी कार्रवाई निश्चित रूप से एक अधिकारी को रिश्वत देने के रूप में योग्य होगी।

वैसे, समानांतर में, ड्राइवर को वीडियो रिकॉर्डर और एक टेलीफोन की मदद से, बातचीत रिकॉर्ड करने का अधिकार है।

हाल ही में, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी तेजी से छाती वीडियो रिकॉर्डर प्राप्त कर रहे हैं जो आपको न केवल कार में ड्राइवरों के साथ संचार की प्रक्रिया को रिकॉर्ड करने की अनुमति देता है, बल्कि इसके बाहर भी। तो जहाँ बात करने के लिए बहुत अंतर नहीं होगा।

यदि आप अपने ऊपर लगे अपराध के संबंध में किसी तर्कपूर्ण विवाद के लिए तैयार हैं, तो रिकॉर्डिंग को चालू करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। और अपनी सभी आपत्तियों को मिनटों में लिखित रूप से और मौखिक रूप से बताएं। और यह कहां होगा यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।